УДК
625.031.3

ЛАБОРАТОРНЫЕ ИССЛЕДОВАНИЯ УПРУГИХ МАТЕРИАЛОВ ПОДШПАЛЬНОГО ОСНОВАНИЯ ТРАМВАЙНЫХ ПУТЕЙ Лабораторные исследования упругих материалов подшпального основания трамвайных путей

Опубликовано в Бюллетень результатов научных исследований · Страницы 161–169 · Рубрика: Современные технологии - транспорту
DOI: https://doi.org/10.20295/2223-9987-2023-1-161-169
Получено: 26.03.2023 Одобрено: 27.03.2023 Опубликовано: 27.03.2023
Цель: Изучение упругих свойств подбалластных матов при динамическом воздействии. Методы: Одним из основных методов снижения вибрации в источнике его образования является виброизоляция путем укладки упругих материалов. Для оценки долговременного поведения подбалластных матов в конструкции пути проводились исследования упруго-динамических свойств матов «Элапор» и Sylomer австрийской фирмы Getzner. Образцы материалов отбирались с экспериментального участка через год после укладки с целью определения влияния эксплуатационных условий на характеристики исследуемых геосинтетических материалов. Измерения параметров вибрации проводились с помощью комплекта акселерометров и регистрирующего прибора MIC-026. Результаты: Виброгасящий мат «Элапор» практически сразу сжимается, и в дальнейшем его динамический модуль упругости изменяется незначительно (что характерно для синтетических резин), а мат Sylomer ведет себя более «гибко». Практическая значимость: Проведенные исследования позволяют оценить эффективность применения упругих материалов подшпального основания в качестве средства борьбы с негативными явлениями (шум, вибрация), возникающими при движении трамвайных вагонов.
Шум, вибрация, трамвай, окружающая среда, электротранспорт, виброизоляция рельса
Текст Список литературы
Текст (PDF)
Читать Скачать

1. Юшков В. С. Диагностика рельсового пути электротранспорта / В. С. Юшков, В. И. Кычкин // Вестник МГСУ. - 2015. - № 1. - С. 36-43.

2. Сергеев А. А. Виброакустическая диагностика технического состо-яния участков трамвайных путей в целях снижения неблагоприят-ных факторов движения / А. А. Сергеев, М. Н. Мисюров, В. И. Кычкин // Экология и научно-технический прогресс. Урбанистика: материалы ХII Всероссийской научно-практической конференции студентов, аспирантов и молодых ученых (с международным уча-стием) (г. Пермь, 21 ноября 2014 г.). - С. 351-360.

3. Кычкин В. И. Оценка состояния рельсового пути городского элек-тротранспорта мегаполиса / В. И. Кычкин, В. С. Юшков. - Пермь: Пермский национальный исследовательский политехнический уни-верситет. - С. 58-65.

4. Лакусик С. Влияние трамвайного движения на шум и вибрацию / С. Лакусик // Техническая акустика. - 2006. - № 13. - URL: http://ejta.org.

5. Кустенко А. А. Исследование влияния шума и вибрации в трамвайном движении / А. А. Кустенко // Вестник Курганского государственного университета. Серия: Технические науки. - 2017. - № 2(45). - С. 97-99.

6. Дудкин Е. П. Проблемы охраны труда и геоэкологической опасно-сти городского транспорта / Е. П. Дудкин, В. А. Черняева // Техно-логии техносферной безопасности. - 2014. - Вып. 1(53). - URL: http://ipb.mos.ru/ttb.

7. Патент № 168144 Российская Федерация, МПК B60B 17/00 (2006.01), 168 144. Шумопоглощающее колесо для железнодорож-ного транспорта / Ю. А. Панин, В. В. Березин, М. Л. Дисветов. - 2017. - Бюл. № 2(51).

8. Патент № 130319 Российская Федерация МПК E01B 19/00 (2006.01), 130 319. Устройство для уменьшения шума и/или вибра-ций на рельсовом транспорте / C. М. Пронин, Н. И. Питеев. - 2013. - Бюл. № 20.

9. Краскевич С. Статические и динамические характеристики упруги мтов для виброизоляции железнодорожных путей / С. Краскевич, С. Липко, М. Плудовска и др. // Procedia Engineering. - 2016. - № 153. - С. 317-324.

Войти или Создать
* Забыли пароль?