Россия
Россия
Россия
Цель: Дать обоснование способам повышения эффективности работы устройств заземления и улучшения электробезопасности при эксплуатации участков железной дороги переменного тока благодаря изменению способов заземления опор контактной сети. Методы: Аналитически дана оценка рассматриваемым техническим решениям с точки зрения обеспечения электробезопасности и электромагнитной совместимости; путем имитационного моделирования проведен сравнительный анализ существующей и альтернативной систем заземления; расчетным путем получены оптимальные значения сопротивлений растеканию групп опор контактной сети. Результаты: В тексте рассмотрены аспекты воздействия аварийных режимов короткого замыкания на безопасность работников во время эксплуатации и обслуживания устройств контактной сети при различных вариантах заземления опор. Были разработаны модели различных систем заземления для проведения сравнительного анализа их эффективности с использованием программы MatLab — Simulink, а также выполнены расчеты необходимых значений сопротивления растеканию для групп опор. Практическая значимость: Преднамеренный отказ от соединения заземляющих спусков опор контактной сети с рельсами позволит снизить расходы на обслуживание и содержание заземляющих устройств. Полученные результаты могут быть использованы при организации эксплуатации разземленных от рельса участков тяговой сети переменного тока.
Контактная сеть, переменный ток, заземление, трос группового заземления, сопротивление растеканию, электробезопасность, разземленные опоры, релейная защита, распределение потенциала
1. Терехин И. А. К вопросу электробезопасности при разземлении опор контактной сети / И. А. Терехин, И. А. Кремлев // Успехи современного естествознания. — 2012. — № 6.
2. Кузнецов А. А. Обеспечение электробезопасности при преднамеренном разземлении опор контактной сети на участках железных дорог переменного тока / А. А. Кузнецов, Ю. В. Кондратьев, В. А. Кващук // Научные проблемы транспорта Сибири и Дальнего Востока. — 2013. — № 1. — С. 328–333.
3. Бадер М. П. Электромагнитная совместимость: учебник для вузов железнодорожного транспорта / М. П. Бадер. — М.: УМК МПС, 2002. — 638 с.
4. ГОСТ Р 12.1.038—2024. ССБТ. Электробезопасность. Предельно допустимые значения напряжений прикосновения и токов.
5. Правила технической эксплуатации электроустановок потребителей. — 2021. — 173 с.
6. Инструкция по заземлению устройств энергоснабжения на электрифицированных железных дорогах: ЦЭ-346. — М., 1995, 65 с.
7. Бессонов Л. А. Теоретические основы электротехники. Электромагнитное поле: учебное пособие / Л. А. Бессонов. — М.: Гардарик, 2003. — 317 с.
8. Кремлев И. А. Совершенствование методики определения опасного напряжения в смежных линиях связи при магнитном влиянии тяговой сети переменного тока / И. А. Кремлев, И. А. Терехин, И. В. Тарабин и др. // Транспортные системы и технологии. — 2020. — С. 92–100.
9. Пинчуков П. С. Комплексная оценка работы релейной защиты тяговой сети переменного тока / П. С. Пинчуков, С. И. Макашева, А. П. Костин // Вестник Брянского государственного технического университета. — 2020. — № 7. — С. 27–38.
10. Кремлев И. А. Проблемы внедрения системы тягового электроснабжения переменного тока с опорами контактной сети, не заземленными на рельс и пути их решения / И. А. Кремлев, И. А. Терехин, Е. Г. Абишов и др. // Вопросы электротехнологии. — 2020. —№ 1. — С. 88–94.
11. Дынькин Б. Е. Защита контактной сети переменного тока при разземлении опор: учебное пособие / Б. Е. Дынькин. — Хабаровск: Дальневосточный гос. ун-т путей сообщения, 2002. — 151 с.
12. Кремлев И. А. Перспектива перевода участков тяговой сети без заземления на рельсы / И. А. Кремлев, И. А. Терехин, И. В. Тарабин и др. // Тез. докл. междунар. симпозима «Eltrans 10.0». — СПб.: Санкт-Петербургский ун-т путей сообщения, 2019. — С. 66–97.
13. Кремлев И. А. Перспектива внедрения системы тягового электроснабжения переменного тока с опорами контактной сети, не заземленными на рельс / И. А. Кремлев, Р. Б. Скоков, И. А. Терехин // Бюллетень результатов научных исследований. — 2020. — № 4. — С. 57–66.
