<!DOCTYPE article
PUBLIC "-//NLM//DTD JATS (Z39.96) Journal Publishing DTD v1.4 20190208//EN"
       "JATS-journalpublishing1.dtd">
<article xmlns:mml="http://www.w3.org/1998/Math/MathML" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink" xmlns:xsi="http://www.w3.org/2001/XMLSchema-instance" article-type="research-article" dtd-version="1.4" xml:lang="en">
 <front>
  <journal-meta>
   <journal-id journal-id-type="publisher-id">Transport automation research</journal-id>
   <journal-title-group>
    <journal-title xml:lang="en">Transport automation research</journal-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Автоматика на транспорте</trans-title>
    </trans-title-group>
   </journal-title-group>
   <issn publication-format="print">2412-9186</issn>
  </journal-meta>
  <article-meta>
   <article-id pub-id-type="publisher-id">81824</article-id>
   <article-categories>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="ru">
     <subject>Техническая диагностика и прогнозирование</subject>
    </subj-group>
    <subj-group subj-group-type="toc-heading" xml:lang="en">
     <subject>Technical diagnostics and prediction</subject>
    </subj-group>
    <subj-group>
     <subject>Техническая диагностика и прогнозирование</subject>
    </subj-group>
   </article-categories>
   <title-group>
    <article-title xml:lang="en">Technical diagnostics of subway automation and remote control devices</article-title>
    <trans-title-group xml:lang="ru">
     <trans-title>Техническое диагностирование устройств автоматики и телемеханики в метрополитенах</trans-title>
    </trans-title-group>
   </title-group>
   <contrib-group content-type="authors">
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Иванов</surname>
       <given-names>Александр Алексеевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Ivanov</surname>
       <given-names>Alexander A </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-1"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Легоньков</surname>
       <given-names>Андрей Кириллович </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Legon’kov</surname>
       <given-names>Andrey K </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-2"/>
    </contrib>
    <contrib contrib-type="author">
     <name-alternatives>
      <name xml:lang="ru">
       <surname>Молодцов</surname>
       <given-names>Виталий Прокопьевич </given-names>
      </name>
      <name xml:lang="en">
       <surname>Molodtsov</surname>
       <given-names>Vitaly P </given-names>
      </name>
     </name-alternatives>
     <xref ref-type="aff" rid="aff-3"/>
    </contrib>
   </contrib-group>
   <aff-alternatives id="aff-1">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ООО &quot;Компьютерные информационные технологии&quot;</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Limited liability company «Komp’uternye informatsionnye tekhnologii»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-2">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">ООО &quot;Компьютерные информационные технологии&quot;</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">Limited liability company «Komp’uternye informatsionnye tekhnologii»</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <aff-alternatives id="aff-3">
    <aff>
     <institution xml:lang="ru">Петербургский государственный университет путей сообщения Императора Александра I</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
    <aff>
     <institution xml:lang="en">«Automation and remote control on railways» department of Petersburg state transport university</institution>
     <country>ru</country>
    </aff>
   </aff-alternatives>
   <pub-date publication-format="print" date-type="pub" iso-8601-date="2016-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <pub-date publication-format="electronic" date-type="pub" iso-8601-date="2016-09-25T18:22:47+03:00">
    <day>25</day>
    <month>09</month>
    <year>2016</year>
   </pub-date>
   <volume>2</volume>
   <issue>3</issue>
   <fpage>391</fpage>
   <lpage>412</lpage>
   <history>
    <date date-type="received" iso-8601-date="2016-09-12T18:22:47+03:00">
     <day>12</day>
     <month>09</month>
     <year>2016</year>
    </date>
    <date date-type="accepted" iso-8601-date="2016-09-15T18:22:47+03:00">
     <day>15</day>
     <month>09</month>
     <year>2016</year>
    </date>
   </history>
   <self-uri xlink:href="https://brni.editorum.ru/en/nauka/article/81824/view">https://brni.editorum.ru/en/nauka/article/81824/view</self-uri>
   <abstract xml:lang="ru">
    <p>В статье рассматриваются вопросы автоматического измерения параметров устройств контроля тональных рельсовых цепей, применяемых на перегонах и станциях метрополитенов при совместной работе с системой автоматического регулирования скорости движения поездов. Приводятся структура и технические характеристики устройств контролируемого пункта. Показано, что устройство контроля тональных рельсовых цепей многоканальное и устройство контроля сигналов автоматического регулирования скорости исполнены в соответствии с техническими требованиями для измерения, обработки и передачи оперативной информации по последовательному интерфейсу в составе иерархических или автономных систем измерения. Схемы подключения устройств к объектам для снятия параметров среднеквадратичных значений напряжений сигналов предназначены соответственно для тональных рельсовых цепей устройств контроля тональных рельсовых цепей и в цепях сигналов автоматического регулирования скорости устройств контроля сигналов автоматического регулирования скорости.</p>
   </abstract>
   <trans-abstract xml:lang="en">
    <p>The article addresses the problems of automatic measurement of parameters of audio frequency track circuits control devices, that are used on spans and stations of the subway in cooperation with automatic regulation of the train trafﬁc speed system. The article provides the structure and technical characteristics of the controlled station devices. It shows that multichannel audio frequency track circuits control device (UKTRTsM) and automatic speed signals control device (UKS-ARS) are produced in accordance with technical requirements for measuring, processing and transmission of operational information using the serial interface within hierarchical or independent measuring systems. The schemes of connecting devices to the facilities for taking parameters of root-mean-square voltage signals are used respectively for audio frequency track circuits UKTRTsM and automatic speed signal circuits UKS-ARS.</p>
   </trans-abstract>
   <kwd-group xml:lang="ru">
    <kwd>комплексная автоматизация</kwd>
    <kwd>последовательный интерфейс</kwd>
    <kwd>селективные измерения</kwd>
    <kwd>среднеквадратичное значение напряжения</kwd>
    <kwd>коммутационный разъем</kwd>
    <kwd>конфигурационная память</kwd>
    <kwd>селективный режим</kwd>
    <kwd>клеммное поле релейного статива</kwd>
   </kwd-group>
   <kwd-group xml:lang="en">
    <kwd>complex automation</kwd>
    <kwd>serial interface</kwd>
    <kwd>selective measurements</kwd>
    <kwd>root-mean-square voltage</kwd>
    <kwd>switch connector</kwd>
    <kwd>conﬁgurational memory</kwd>
    <kwd>selective mode</kwd>
    <kwd>termical ﬁeld of relay rack frame</kwd>
   </kwd-group>
  </article-meta>
 </front>
 <body>
  <p></p>
 </body>
 <back>
  <ref-list/>
 </back>
</article>
