кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
кандидат технических наук;
candidate of technical sciences;
Цель: Научно обоснованный выбор и проведение экспериментальной отработки ускоренного метода усталостных испытаний литых несущих деталей инновационной тележки модели 18-9891. Методы: Применены методы экспериментальных исследований боковых рам тележки модели 18-9891 с нагрузкой на ось 25 тс (245 кН) с использованием метода Локати. Метод основан на гипотезе линейного суммирования относительных усталостных повреждений при испытании натурной детали ступенчато возрастающей во времени нагрузкой. Результаты: Полученные результаты усталостных испытаний свидетельствуют о том, что применение метода Локати обеспечивает получение параметров кривой усталости боковой рамы при испытании одного образца. Стандартная методика усталостных испытаний боковых рам требует проведение испытаний 9 натурных деталей. Практическая значимость: Применение нового ускоренного метода усталостных испытаний обеспечивает значительное снижение затрат времени, материалов и испытательных ресурсов, как на стадии изготовления опытных образцов, так и в серийном производстве литых несущих деталей тележек грузовых вагонов.
Purpose: To substantiate the selection and experimental development of an accelerated fatigue test of cast load-bearing parts of the 18-9891 Model innovative bogie. Methods: The experimental study of the 18-9891-Model bogie side frames with an axle load of 25 tons (245 kN) was conducted using the Locati method. The method under discussion is based on the hypothesis of linear summation of relative fatigue damages occurring during the testing of a full-scale component under conditions of gradually increasing loads over a given period of time. Results: The fatigue test results demonstrate that the Locati method is an effective means of ensuring the parameters of the side frame fatigue curve obtained when testing a single sample. The standard fatigue testing procedure for side frames necessitates the testing of nine full-scale components. Practical significance: The implementation of a novel accelerated fatigue testing method will lead to substantial reductions in time, materials and testing resources, both during the manufacturing of prototypes and in the mass production of cast load-bearing parts for freight wagons.